在加大基建投資的背景下，電網工程投資再獲得新動力。

 

近期國家能源局下發《關于加快推進一批輸變電重點工程規劃建設工作的通知》，將在今明兩年核準9個重點輸變電線路，其中包括青海至河南、陜北到湖北、張北到雄安、雅中到江西、白鶴灘到江蘇、白鶴灘到浙江、南陽-荊門-長沙等7條特高壓線路。

 

這是繼2012年大規模規劃建設特高壓之后的又一個建設高峰。

 

截至目前，我國已建成投運“八交九直”17個特高壓工程，在建“兩交四直”6個特高壓工程，當前這種“強直弱交”的結構將給華東、華北、華中電網造成重大安全隱患。中國電力企業聯合會理事長、國家電網公司原董事長劉振亞曾公開表示，目前華北、華中已形成一張同步電網，但8年多來僅通過一條特高壓交流單線聯網，存在很大的安全風險。為防止大電網事故，已投運的特高壓直流被迫限功率運行，新的直流也不能再建。“當務之急，必須加快建設特高壓交流西縱工程（蒙西-湘南）、中縱工程（錫盟-張北-贛州）、東縱工程（濟南-棗莊-徐州-南京），盡快實現交直流協調發展，才能確保大電網的安全穩定運行。”

 

從線路規劃布局看，本輪特高壓及云貴互通項目、粵閩聯網工程將有利于青海、張北等地風光資源消納，有利于云南、四川、貴州等地水電外送。從目前強化新能源并網消納、受端地區用電增長的形勢看，加快建設電網輸送通道是必然。

 

從這種角度看，新能源并網消納，包括水電、風電、光伏，與電網公司的利益具有一致性。當前，電網公司對新能源的態度再也不是當年抵制、反對，甚至稱之為“垃圾電”，利益上越來越具有一致性。電網在新能源消納中，可以增加電力工程投資，特高壓在上一輪核準之后，迎來重啟新格局。